经过昨天以整天紧张激烈的排位赛，各组别的杆位车手都已经“名花有主”，在SS600cc组，豪爵车队的何智锋表现强硬，两场计时练习他都是最快，虽然因为车检问题第1场成绩作废，但他仍然凭借着第2场的最快单圈获得个人今年第1个杆位。GP125 A、B两组的杆位分别属于新感觉的周友尧和宗申的曾建行，150cc公开组则是于洋最快。

本次比赛，为了让观众享受到场次更多、竞争更激烈的比赛，赛事组委会特意将亚洲杯的比赛同CSBK同时进行，可谓用心良苦。

第一回合

亚洲杯的杆位属于斯里兰卡的Shane Gunawardena。比赛中竞争比较激烈，有7、8名车手处于第1集团，没有人能够长时间的领先，前3名的差距也往往只在0.1秒上下，最终，来自印尼的Wawan Hermawan获得，日本的NAKAI Ryosuke第二，中国队的曾建航第3名。

150cc组刚一发车，于洋就一马当先，迅速带开，个人车手邬吉清利用凌厉的发车上升到第2位，但是1圈下来也已经落后了于洋有3秒多，2圈之后，于洋已经积累起了多达7秒的领先优势，冠军悬念似乎已经不存在了。后面的争夺相对激烈，邬吉清渐渐掉队，而高磊和彭咏等人开始为了第2名展开“野蛮”竞争。比赛第4圈，高磊因与别的赛车发生碰撞而摔出赛道，为年度总冠军之争蒙上了一层阴影。最后阶段，第2名的争夺在闭健彬和彭咏之间展开，赛道上顿时火星四溅，二人紧紧相随，不断上演超越与反超越，在比赛最后1圈，彭咏与闭健彬发生碰撞，彭咏无奈退赛，闭健彬收获了一个亚军，于洋轻松夺冠，羚达茂木车队的王文清第3。

GP125 A组，新感觉车队实力强大，周友尧一开始处于领先，但在几圈之后由于机械故障而不得不让出头名位置，此后他的队友祁晓彤迅速补上，将冠军收入囊中，展示了车队强大的集团作战能力。

SS600cc组，何智锋同样保住了自己的头名位置，以几乎每圈1秒的优势领跑，黄世钊和张炜安紧随其后，局势相对平稳，超车比较罕见，除了第5圈杜邦对肖进的那次超越还能让现场的观众激动一番。最后，前3名的位置没有任何改变，何智锋、黄世钊和张炜安获得前3名。

第二回合比赛

亚洲杯第2场，情形和第1场很相似，又是几名车手搅在一起，第5名也只是和第1名差了1秒不到。比赛进行到一半，冠军的争夺主要集中在中国车手曾建航和印尼车手Wawan Hermawan之间，最终，Wawan Hermawan以领先曾建行0.017秒的极度微弱优势获得本站第2场冠军，他的队友M Dwi Satria S第3名。

150cc组第1圈于洋就出现驾驶失误冲进缓冲区，两名年度冠军的争夺者黄著勇和高磊在赛道展开白刃战，再加上闭健彬，3个人轮流掌管头名位置。正当这3个人斗得不亦乐乎的时候，刚才出现失误的于洋利用赛车优势已经靠了上来，并在第5圈重新夺回头名位置，到最后，于洋包揽两场比赛冠军！

GP125组开赛之前，我们曾对曾建航的体力问题有些担心，因为他的比赛任务太重，不但要参加CSBK的比赛，还要参加亚洲杯，这对于一名年届而立之年的车手来说并不是件轻松的事儿。不过宗申集团的赛事主管吴健先生对次却并不担心，他说这也不过是百十公里的事情，他完全相信曾建航能圆满地完成任务。第2场，新感觉依旧感觉良好，周友尧和祁晓彤牢牢把持着A组的头两名，曾建行在B组同样优势明显。比赛最后两圈，祁晓彤在一个弯角发生倒转，痛失积分，不过这也无法影响新感觉车队登顶年度团体冠军。

S600cc组第2场发车前黄世钊的赛车出现异样，水箱漏水，赛会只好延迟发车，给他修理的时间。比赛重归正常后，何智锋继续着自己的强势表现，很快就拉大了与后面车手的差距，他的出色表现也给了来现场观战的豪爵员工和经销商打了一针兴奋剂，大家挥舞着手中的充气棒给何智锋加油。后面的车手也不甘寂寞，黄世钊和黄至禺两位新车队经理人展开了厮杀，一番争夺，黄世钊技高一筹，甩开黄至禺，向第2名的周浩云发起了冲击。很快，黄世钊又将周浩云超越，赛车的事故看来没有给他造成影响。第10圈，原本排名第4的雅马哈车手肖进发生倒转，遗憾错失积分。最后阶段比赛没有再起波澜，何智锋稳稳那到今年个人第2个冠军头衔，黄世钊第2，宗申车队的周浩云获得第3，凭借本站成绩，周浩云获得了CSBK 2008年度SS600cc组个人总冠军。赛后，根据仲裁通告，黄世钊的车违反了相关技术规则被取消了第二回合比赛的成绩。

至此，全年的比赛已经落下了帷幕，纵观全年比赛，有了更多赞助商的支持，有更多整车摩托企业的加盟，有更多年轻车手的涌现，2008赛季CSBK相比去年已经更加成熟，这也让我们对2009赛季充满了期待！