北京时间2月23日晚(南非德班当地时间2月23日下午)，A1世界杯汽车大奖赛(A1GP)南非德班站排位赛结束。中国队程丛夫位列中游，以1:19.261、1:18.780的成绩在冲刺赛及主赛排位中均列第11位。对于这个成绩，车队老板刘煜显得极为不满，在他看来，今天的成绩本应该好很多，是车队自身的失误限制了车手的发挥。

　　策略失误

　　排位赛共分四节，像南非德班这样的街道赛，稍有闪失就会导致冲出赛道或者撞墙，因此理应尽可能早的做出有效成绩，以免被事故所影响。但是中国队今天的策略恰恰相反，采用晚出站战术。结果受到事故车影响，中国队在第一节排位赛中就没能做出有效成绩，白白浪费了15分钟时间。

　　“以程丛夫以及车队的水平，如果今天我们正常发挥，成绩理应能更好，”刘煜赛后如是说，“我觉得是车队的失误，原木求于、守株待兔这样的事情永远不会发生。第一节没有出去、第二节成绩不是太好。按照以往的规律，程丛夫第一节的成绩往往比第二节要好。我对结果当然不满意，不是名次而是过程，我们明明想到了还要就犯。”

　　关于程丛夫

　　刘煜对程丛夫的水平毋庸置疑，但对他也提出了更高的要求。“程丛夫是名很聪明的车手，但太听话，机械师说什么就做什么，关键时刻还是要有自己的主张，”刘煜在“教诲”弟子的同时，也多少表达了自己对机械师的不满，“这条赛道没跑过，跑得里程数以及次数都不占优势，熟悉程度赶不上人家，有机会还是要多出去跑跑。明天第11位发车，这是个最危险的发车位，希望程丛夫明天能够灵活的面对。”

　　关于正赛混战

　　自A1有南非德班街道赛以来，正赛都是一场混战。在刘煜看来，明天上下午的两场正赛混战是不可避免的。“我不相信排位赛就定了格局，第三肯定想超第二，也没有谁能说第二就能保住自己位置的。混战不可避免，明天正赛第一个弯我们就能看到(这一幕)。”

　　关于车手匮乏

　　较之其他车队两名车手甚至三名车手(法国队)出战，中国队只有程丛夫一名车手。对此刘煜并没有表现出羡慕别人的态度，按照他的话说：“车手数量不在多少，有一个程丛夫就够了。如果我已经有了一个舒马赫那还要其他人干吗？！”显然刘煜对程丛夫还是欣赏有加。

　　“找20名车手就能取得好成绩？！不可能。我们短期内要面对现实，很难找到能达到程丛夫这样水平的车手。赛车不同于其他运动，要有天赋还要有自己的努力。”

　　关于未来三站比赛

　　在南非站比赛结束后，07-08赛季A1大奖赛只剩下墨西哥、中国上海以及英国布兰德哈奇三站比赛。自中国A1车队成立以来，刘煜就制定了“第一年获得积分、第二年登上领奖台、第三年奏国歌”的目标。如今这个目标仍然没有改变。“程丛夫在布兰德哈奇能创造出奇迹，只要正常发挥，绝对有机会跑入前三名，我们真的有机会拿一个分站冠军。上海站我们有优势也有劣势，基本功好的车手能够跑在前面。目前加上南非站正赛，还有三场半比赛，我们还是有机会，我和程丛夫都很有信心。”