经过五天泥石流中的“洗礼”，让各路越野英雄“心跳”的2008“新都股份杯”中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛于5月3日在云南东川激情落幕。

　　这次参赛的170名越野车手经过激烈角逐，最终长丰猎豹车队江惠坚以总成绩6小时45分51秒捧走冠军奖杯，并领走10万元全场冠军大奖；长丰汽车华南虎车队王志广以总成绩7小时07分34秒获得亚军奖杯，奖金6万元；路路通车队陆学斌以总成绩7小时26分30秒夺得季军，奖金4万元。

　　5月3日，艳阳高照。云南东川当地民众及来此观赏越野赛的几万名观众，兴味盎然地观赏了本届赛事最后一个赛段的比赛。

　　最初参赛的85辆赛车，经过连日“泥水战”，只剩下了52辆赛车进行今天最后阶段SS6、SS7块河赛段的角逐。车手们从块河大桥出发，途经三江口、大白泥沟，经过32.68公里特殊赛段的奔袭，到达阿旺大桥终点。这一赛段路况前两天相比，可以说算是“坦途”。但大小不同的沙石坑和错落无序的浅河暗沟也让车手们不敢掉以轻心。这一阶段首先进行SS6赛段比赛，然后再进行同样路程的SS7赛段的比赛。

　　本次泥石流越野赛组委会一共投入了60多万元作为奖金，为近年汽车赛事奖金最高。特别是全场总成绩冠军将得到税后10万元大奖，因此这10万元的归属也成了今日比赛的焦点。截止到昨天，总成绩榜排名前三的是长丰猎豹车手江惠坚、长城润滑油云南永达车手戚永华和长丰汽车华南虎车手王志广，戚永华和王志广与江惠坚总成绩各有约24分钟和26分钟的差距。但泥石流赛道情况千变万化，前面4天已经“吞没”了不少顶尖高手，因此阿坚拿10万元奖金也并非如同探囊取物那么简单。

　　今天江惠坚排在第三位发车，两个32.68公里的特殊赛段他跑得不温不火，节奏掌控到位，尽管比赛用时只能排在今天的第四位，却已经足以确保他的总成绩领先优势。而几天来一直有上佳表现的长城润滑油云南永达车手戚永华，却非常可惜地在SS7赛段比赛时，由于赛车进水发生故障，无奈超过了比赛最大用时，总成绩下滑到第13位。这样，总成绩本来位居他之后的陆学斌上升到第三。

　　卫冕冠军、长城汽车越野俱乐部马淼是今天表现最抢眼的车手。他在SS6赛段通过观察2时，由于操控过猛在一暗沟处连连蹦跳，险些出现意外。还好凭借多年赛事经验，他很快稳住赛车，继续“疯跑”，赢得了今天的赛段第一。但因为开赛之初成绩不佳，总成绩马淼只位居34位。

　　在今天前十位发车的车手之中，有四位是长丰车队的车手。王志广在SS6稳中有快。尤其在SS7赛段通过大白泥沟附近的乱石坑时，凭借连日对东川赛道的熟悉，他巧妙躲过几处障碍，迅速冲向终点阿旺大桥，最终拿下总成绩第二。其队友高健雄更是表现一把。在SS7赛段中的观察2附近，轰鸣的赛车，风一样速度冲到乱石坑之前，减速进入坑中，左转右绕，毫无险情直奔PC2。他今天的第6名也为长丰华南虎在汽油组俱乐部杯总积分的竞争上做出贡献。

　　而昨天出现失误的东方大峡谷赛车俱乐部肖发国，连夜修整车辆，今天又精神焕发冲进了赛段，第5名的成绩也让东方大峡谷赛车俱乐部在柴油车组俱乐部杯的争夺中占得上风。

　　经过激战，长城汽车越野俱乐部马淼以1小时17分30秒夺得本阶段第一名；浙江超威电池依斯特车队李鹏程以1小时18分54秒夺得本阶段第二名；长丰汽车华南虎车队王志广以1小时21分22秒夺得本阶段第三名。

　　总成绩榜上，长丰汽车华南虎车队获得汽油车组俱乐部杯冠军；长丰猎豹车队获得汽油车组厂商队杯冠军；东方大峡谷赛车俱乐部获得柴油车组俱乐部杯；健中冈江铃车队获得柴油车组厂商杯队冠军。

　　另外，长丰猎豹车队江惠坚、长丰汽车华南虎车队王志广、长城润滑油云南永达车队付磊获得汽油组前三名；路路通车队陆学斌、山东飓风越野车队马守礼、健中冈江铃车队杨端应获得柴油组前三名。龙一天禄车队徐志伟获得s组第一名。健中冈江铃车队尚丽城获得了本届比赛的巾帼杯奖；中兴汽车车队、世纪风越野拉力艺车队、东川乾丰汽车运动俱乐部获得最佳风格奖。

　　七色彩虹云之南的“天南铜都，魅力东川”，正上演着五年中国东川泥石流越野赛辉煌。

　　今年是东川泥石流汽车越野赛举办的第五年，是历届比赛奖金最高、参赛车手水平最高、参赛车队最多、参与赛事志愿者最多、到场新闻媒体最多、获得企业支持最大的一届比赛。东川泥石流越野赛正在沿着健康、可持续发展的道路稳步前进，不仅吸引了越来越多的参赛者，也受到更多赞助企业的青睐。越野汽车运动在云南的发展取得了长足的进步。

　　此情此景不得不让人感叹，表面温柔而内藏杀机的“东川泥石流”、连日700公里征战的体能消耗、整日咆哮在泥沙水石之中的赛车、还有欢洒胜利的香槟酒，正应了那句话“生命在激情中燃烧，勇士在挑战中诞生”。(文/凯旋)

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