更倒霉的是媒体记者，由于无法上网，所有的媒体都发不出稿。原来，迪坎尔营地这个地方可以打手机，但就是无法上网。越野e族的记者自己带了一个卫星天线，但由于风大无法找到卫星。就在联上卫星之后，突然而来的大风和雨，让他们不得不马上收起卫星天线。原来，他们的天线是架在一辆越野车上的，怕大风将汽车掀翻。新华社新疆分社的卫星发送器这天也遇到找星问题。

　　据天气预报，5月5日开始，南疆地区可能会遭遇沙尘暴，08环塔拉力赛将遇到巨大挑战。

　　环塔拉力赛的神秘嘉宾

　　在2日的环塔拉力赛发车现场，几位外国人出现在发车区，引起人们的好奇。原来，这是组委会从法国请来的越野拉力赛考察小组。组长阿诺曾经是达喀尔拉力赛的赛事组织者之一，目前经营从巴黎到达喀尔的“传奇英雄”拉力赛，去年参与策划过在内蒙古举行的“绿色拉力赛”。

　　法国专家对比赛的组织和赛段设计表示赞赏。他不仅观看了第一赛段的发车情况，而且还亲自进入第二赛段视察。

　　5月4日晚，阿诺与组委会举行会谈，认为新疆是一个适合开展越野拉力运动的理想之地。同时，他们也对比赛的不足提出了自己的意见。据悉，法国专家正计划协助将环塔拉力赛升级为国际赛事。

　　环塔志愿者在行动

　　本次环塔拉力赛也按照国际惯例招募志愿者参与工作，共有来自各行各业的106人志愿者通过选拔进入成统、后勤、救援、新闻等部门工作。就在比赛发车现场，还有很多志愿者要求参加工作。

　　分配到新闻组工作的张婕来自北京一家公关公司，是一位热心公益事业的女孩。她曾参加过多次红十字组织的志愿者活动。这次志愿者在比赛期间在阿克苏组织义务植树活动，环塔组委会将在35团举办给当地希望小学募捐活动，号召车手、车队和媒体积极参与。

　　为媒体驾驶工作车的司机中，有一位是从海南来的志愿者，名叫黄学军，媒体都称他：小海南。他是最早向大会报到的司机，也是最积极申请进入赛道的司机，而他驾驶的越野车条件是最差的。

　　汽车厂商搭上环塔宣传车

　　环塔拉力赛的举行也给生产SUV汽车的厂商搭建了一个极好的宣传平台。在这次比赛中，陆风公司就组织了一个庞大的媒体观摩团，他们驾驶8辆最新款的陆风X6，带着来自全国的20多位媒体深入赛道观看比赛，并在迪坎尔大营与车队共同露营。

　　在露营期间，他们举办野外烧烤晚会、燃放烟花，为基地带来了欢乐气氛。

　　(蒋古十)

编辑:jimmyboy