欧洲当地时间6月3日，据英国媒体《汽车运动》报道，国际汽联在加拿大站前再次出台了防止应用变形翼的打击措施：要求所有使用桥状翼的赛车必须从本站起，对其进行加固处理。这已是FIA连续第三年在加拿大站前推出反变形举措。
国际汽联的具体规定是：如果车队无法保证其桥状翼在高速行驶的过程中发生变形，那么就必须加装类似于雷诺R28那样的支撑臂。桥状翼由迈凯轮首创，目前使用这一个设计的车队总共有6支，除已提到的迈凯轮和雷诺外，还包括丰田、威廉姆斯、红牛和红牛二队。
国际汽联之所以屡次在加拿大站推出“反变形”举措，与蒙特利尔的特性有直接关系。因为在这条高速赛道变型翼能给赛车带来巨大的优势。关于桥状翼存在变形的问题，事实上从迈凯轮去年在西班牙首次投入使用时争论便开始了，但FIA在很长一段时间里并没有采取相应的限制措施，直至今天该设计“泛滥成灾”！
(行云)
编辑:jimmyboy
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