当地时间7月4日15时30分，F1英国站第二次练习赛结束。迈凯轮车队科瓦莱宁以1分19秒989的单圈成绩取得头名。法拉利车手马萨赛车修复后名列第八，但巴西人仍凭借上午做出的1分19秒575取得周五单圈最快。

　　第二次练习赛一开始就有14位车手冲上赛道，其中包括上午遇到引擎故障的阿隆索。而马萨的赛车仍在紧急修理中，此时那台损坏的赛车已经接近复原。据统计，英国大奖赛周五入场的观众已达6万5千人。午后的银石赛道阳光明媚，赛道表面温度比上午提高了10度，达到31摄氏度。

　　马萨的事故似乎更加助长了迈凯轮在主场的士气，两位银箭车手一上来就加速狂奔。汉密尔顿以1分21秒282暂居头位，他进入维修站经过法拉利处还不忘扭头看了看马萨的车库。法拉利车队莱科宁连续跑了6圈，最快圈速落后汉密尔顿半秒。冰人进入维修站但是没有停车，直接重返赛道，又跑了一圈才停下来。与此同时，威廉姆斯车手罗斯博格做出一个与汉密尔顿圈速完全相同的时间。

　　练习赛进行到30分钟时格局大乱，韦伯和维泰尔先后超过汉密尔顿占据领先，几分钟后科瓦莱宁再次帮助银箭夺回榜首。印度力量的费斯切拉也一度冲进前十。这是因为第二次练习赛中瞄准第三节排位赛的大车队普遍提高载油量，而二线车队仍以轻载油主攻Q1和Q2的调教。另外，有些车手已经开始对软胎进行评估。

　　第二次练习将近半程，马萨的赛车仍然没有修好。马萨的比赛工程师斯梅德里(Rob Smedley)和法拉利车队其他成员聚集在一起紧张的讨论着什么。而马萨此时并没有出现在法拉利的车库中。对于法拉利来说，这真是一个令人感觉煎熬的星期五。直到43分钟，法拉利车库传来“喜讯”--马萨的赛车引擎终于启动。马萨回到赛道后用了几个单圈来检测系统，一切就绪后马萨开始做计时圈。这位周五头号焦点人物起始连续跑了3个计时圈，最快成绩落后迈凯轮1秒。参考同期莱科宁的成绩比马萨还要慢，证明了马萨的赛车已经基本“痊愈”。

　　迈凯轮方面，科瓦莱宁率先换上软胎，单圈成绩立刻飚至1分19秒989，领先队友超过1秒。而此后换上软胎的马萨虽然圈速也有提高，但仍然落后对手0.9秒。同样是在马萨撞车的那个弯道前，特鲁利赛车尾翼自行脱落后失控撞车。中岛一贵的威廉姆斯赛车则在Abbey弯侧滑后撞上护墙。此前的另外一起事故是格洛克的赛车因为变速箱故障停在了赛道上。

　　最后10分钟，在场赛车全都换上软胎发起冲刺。汉密尔顿在冲刺圈时Brooklands弯出现失误，为了避免冲进沙地大脚刹车损失了很多时间。马萨也在冲刺圈出现了一点小失误。值得注意的是刚刚与红牛完成续约的马克-韦伯，他的圈速竟然超过汉密尔顿抢到了第二。头名则是凭借早前做出1分19秒989的科瓦莱宁。法拉利车队马萨的成绩位居第八，而莱科宁仅排名第12位。F1英国站第三次练习赛将在当地时间周六10点开始。

　　F1英国站第二次练习成绩表

　　(新浪F1频道发自银石赛道)

编辑:jimmyboy