经过了一天的休整，19台超级跑车在16日下午3：00再次出现在了ZIC的标准赛道上。新飞泛珠三角超级赛车节秋季赛亚洲超级跑车挑战赛的比赛本次比第二场的比赛就此拉开序幕，为更多的观众上演一场普通人难得一见的保时捷和法拉利的火辣对抗。

　　今天的赛道温度相对昨天来说有所下降，这对这些超级跑车来说并不是好消息，因为轮胎的温度会影响引擎动力的发挥。不过这对于车里的车手来说，未必不是好事。较低的温度给车手提供了一个稍微可以喘气的环境，要知道，如果外边的气温高一度，那么车里的温度可能高很多。虽然低了一些的温度给抓地力提出了新的要求，但这样的气温对刹车性能的发挥是有一定帮助的，而且，在这样的条件下，赛车引擎超负荷过热的可能性要小得多。今天的比赛和平常的有所不同，赛车在赛道上有两个热身圈，然后比赛才正式开始。

　　比赛很快开始了，昨天一直领先的1号LUIS法拉利

　　前面的1号LUIS依然在赛道上遥遥领先，后面的保时捷落后它1.3秒的距离。他们两台车形成的第一集团距离后面的车有接近一个直道的距离。所有赛车在比赛的时候都非常小心，没有绝对的把握基本上看不到超车的尝试，毕竟这些车都不是一般的车，有损伤是任何人都不想看到的。

　　前面两台车和后面的距离越拉越远，第三圈，他们和后面的车已经有11秒的距离。第四圈，赛道上终于出现了状况。一台红色的法拉利赛车和一台白色的保时捷

　　第5圈，3号陈启耀赛车在5号弯被12号MACHIMIN顶了一下，冲出跑道，停在了跑道边上，看来赛车损伤不小，他并没有开回赛道继续比赛。两次相当严重的事故彻底引爆了车手竞争的激情。赛车在赛道上做出的超越尝试越来越多。不过比赛很快到了第七圈，第一第二集团之间的差距也达到了20秒。第一集团保时捷追法拉利，第二集团反过来法拉利追保时捷。两种立场的争斗精彩不断。方格旗挥起，1号lUIS率先冲过了终点，5号邵铁龙紧随其后。而就在最后一个弯，21号谢汉耀和6号邵玉龙的争夺出现了戏剧性的一幕。本来落后的21号赛车在最后一个弯利用前面赛车的松懈，突然高速超越了邵玉龙，夺得了本次比赛最后一个登上领奖台的位置。两场争斗，最后以法拉利的完胜结束了比赛。