昨天上午，出席市七届人大三次会议的代表在讨论时提出，要全力推动海港空港的对外交通网络建设，深化珠海机场与香港机场合作，加快推动机场配套设施建设，拓展珠海机场客货运市场，充分发挥珠海机场连接港澳机场服务珠三角西岸城市的作用。
    据了解，如今珠海机场正面临着交通瓶颈：从珠海机场到珠海市区要绕道三灶镇，历时一个多小时；到香港要经过市区到九洲港，再转乘客船到香港；到澳门只有通过拱北和横琴口岸，逢节假日非常拥挤。珠港机场管理有限公司总经理张李佳蕙说，正在前期推进中的海天码头，距机场候机楼仅有500米，这个项目将为珠海实现便捷的海空联运：1小时到达香港机场，20分钟到达澳门。
    目前，珠海机场一直致力于推动打通四条脉络：通往珠海市区、香港、澳门以及珠三角西岸周边城市的交通干道。有代表说，依据行业惯例，珠海机场要成为真正的 “交通枢纽节点”，至少要有20％－25％的客人是经过机场转到其它目的地，四条脉络所辐射的区域有1亿多人口，空港交通枢纽将为珠海带来巨大的经济发展动力。
    有代表说，澳门发达的旅游业带来了的酒店耗材、水果、食品等物资的快速流动，旺季的澳门机场将逐渐趋于饱和，珠海机场要在深入与香港机场合作的同时，增进与澳门机场在人流、物流方面的合作。
    昨天下午的小组讨论会认为，机场是地方经济的引擎，珠海机场要促进粤港澳区域经济合作。市交通局局长黄悦松说，港珠澳大桥、省道S272、广珠城际轨道工程延长线、海天码头等一批交通建设项目将进一步完善空港的集疏运系统，使珠海机场成为人流、物流、资金流、咨询流的集散中心。
    黄悦松说，珠港机场合作取得了成功，预计今后两年客流量将增长到170万人次，珠海机场要通过海天码头等基础设施的完善来加强同香港、澳门的合作，在促进珠海海空联运、双港联动、航空产业发展方面有所作为。