港珠澳大桥海中桥隧主体工程地质勘测工作从上个月22日开始，对相关水域的地质和水文情况进行实地勘测。今天上午，记者跟随港珠澳大桥勘测工作船只来到珠江口水域，详细了解港珠澳大桥地质勘测工作的进展情况。

  上午十点，记者搭乘港珠澳大桥地质勘测工作船离开唐家码头，前往20海里以外的珠江口水域。船长告诉记者：他们此行主要目的是为两个海上工作平台的人员运送物资，由于风浪较大，航行时间将会比平时多半个小时。经过两个半钟头的航行，工作船终于到达海上3号钻孔作业平台。

  记者李宏："我现在的位置是珠江口水域，港珠澳大桥地质勘测的工作平台上面，经过一个月的勘查，港珠澳大桥地质勘测工作已经完成了20个孔的钻探，接近总任务量的60％。"

  港珠澳大桥海中桥隧主体工程地质勘测工作分为工程物探、钻探和水文探三个部分，目前工程物探已经结束，其余两个部分正在紧张进行。勘测工作的承包方--中铁大桥勘测设计院派出50多名工作人员，利用两个海上工作平台，24小时不停作业。桥梁部分每2000米钻一个孔，隧道部分每500米钻一个孔，钻探深度一般达到100米，最深的为120米。

  中铁大桥勘测设计院岩土工程部部长项后军："我们把这个技术资料拿出来以后，他们（投资方）根据我们现在的资料做初步设计，然后根据我们的详勘，后面还要经过一次详勘，一到两回的精确勘查以后，才能真正敲定整个方案。"

  据了解，港珠澳大桥海中桥隧主体工程地质勘测工作的工期为150天，勘测工作通过现场钻孔，采集不同深度的岩心样本，再送往实验室进行化验分析，最终得出地基承载力等多种数据，为港珠澳大桥工程建设方案的最后敲定提供科学决策依据。施工方表示：他们有信心在工期内按时完成此次勘测任务。